如果喜欢飙车转速经常超过4500转应该在原厂发动机油黏度要求上增加一个级别。如果车况不佳,已经行驶了较高里程,且平时保养较差,机油消耗量大(不烧机油),在选择机油黏度时建议在原车要求的黏度值基础上增加一个粘度。比如原来黏度值为30的提升到40,黏度值为40的提升到50。如果发动机烧机油,单纯的提高机油黏度,只是治标不治本,需要去维修厂进行车辆方面的检查,找到烧机油的真正原因。
汽车传动轴十字轴承对润滑材料的要求除了要有好的抗摩擦与抗磨损性外,还应有较好的机械安定性、高温性(高滴点)、防腐性、抗水性和氧化安定性等特性。
齿轮油的高温性和抗水性是无法达到要求的。在润滑脂中除了钙基润滑脂(以下简称钙基脂),还有锂基润滑脂(以下简称锂基脂)、铝基润滑脂和钠基润滑脂等多种。而实际上,汽车传动系的润滑一直都是使用2号或3号锂基脂,因为锂基脂相对钙基脂有较高的滴点(锂基脂为170℃-190℃,钙基脂为90℃-100℃)和较好的热安定性。
复合铝基润滑脂的性能特点是有着较好的抗高温性、抗水淋、化性以及泵送性和机械安定性。在机械作用下不会因剪切而变稀或流失,并且流动性好,适用于集中润滑系统。复合铝基润滑脂,一般是运用在工业冶金工程、食品行业的机械等领域。像在高温下运转的机械部件的润滑,用复合铝基润滑脂是很适合的。
更适用于具有集中润滑系统的机械设备润滑,还有例如大型轧钢机、烧结机等传送系统设备的润滑,也离不开复合铝基润滑脂的身影。